RasberriPI

Pris fra 259 kr

Ekstern Strømforsyning Strømforsyning

SD kort 16 GB, class 10, 140 kr

MicroUSB USB connector

Software downloades herfra

http://www.raspbmc.com

Dansk webside 
http://raspberrypi.dk

En bog om Pi'en

http://downloads.raspberrypi.org/Raspberry_Pi_Education_Manual.pdf

Neil Young i Forum 30. juli 2014

Crazy Horse og Neil Young, billede fra Eb.dk

Neil Young...for satan.


Ikke mange numre,, men de der var de var gode. Numrene var lange og guitaren blev trukket helt ud. Helt derud hvor "ikke kendere" måtte stige af.  Nogle af gentagelserne var flere end i Hare Krishna og alligevel blev det aldrig kedeligt, det var Neil når han er bedst.  Højrøstet, hvert nummer blev startet med et plektrum i hans højre hånd, men snart var det lyden af fingerens kød mod strengenes stål vi hørte tilsat en passende mængde forvrængning.  Set listen indeholdt blandt andet:
Powderfinger
Standing In The Light Of Love
Living With War
Name Of Love
Blowin' In The Wind
Heart Of Gold
Barstool Blues
Cortez The Killer
Rockin' In The Free World
Who's Gonna Stand Up And Save The Earth.
2 timer og et kvarter.  Ikke een gang faldt han for for fristelsen til at lefle for den laveste fællesnævner, hverken klap i takt, syng med mig eller det der ligner.  Det var Neils show fra start til slut, og at han fx. manglede en oktav i sit tonale register til Barstool Blues blev ikke kompenseret af Neil, men blot af de to to kor sangerinder lige toppede den vokale indsats.  I sandhed er sublim aften. Åndsvagt heste!

God, billig og hurtig

Kun to af disse bliver opfyldt, aldrig alle tre uden at snyde på vægten.

Mt. Toupkal, 4167 meter, Marokko

Imi-oughlad - Mt. Toupkal

5 dage i Atlas bjergene. Først kørte vi i bil fra lufthavnen, Menara,Marrakech, 90 minutter.
Vi bliver sat af på landevejen, ved Imi-Oughlad.

På 1. dagen : Marrakech –imi oughlad –tizi n’tachte –

Tiziane :

Direkte fra lufthavnen kører vi sydover de snoede veje gennem Moulay Brahim dalen for at ankomme til de høje bakker ved foden af de vesltige Atlas bjerge. Det bliver startstedet for vores vandring fra Imi Oughlad (1450m) med Jbel Toubkal, med sin tinde på 4167m som er det højeste punkt i Nordafrika. Aglzim på 3650m og afstanden 38847 meter til Mt. Toupkal ligger klar foran os. Det blev en pæn hård start.

Vi slipper vores køretøj og lader 2 mulddyr, 2 bærere/kokke, vores guide og vores fødder  gøre arbejdet. 



Det blev trods den korte vandre dag en hård tur at starte ud med. Vi forlod vore senge i København, kl. 03:00  nat.


2. dagen :Tizziane – tizi n’taghrhourte – D’knt :

Efter morgenmad fortsætter vi gennem Assif n’ait Oussaden dalen, via flere valnødde lunde og meget gamle enebær træer til Izi n’Taghrhourte (1995m ) og videre gennem et nærmest fladt stykke for at komme til Assaka kilden, hvor vi stopper for picnic i den totale stilhed og godt 2 1/2 times lettere vandring.

Der er mange skønne bjergarter i farver, her rød eller okker.


Om eftermiddagen fortsætter vi langs kanterne af skoven indtil vi når berber landsbyen uden konsonanter,  D’knt (1870m), den hedder også Agouns n Assoul. Her får vi aftensmad og sover på en lidt større refugie, vi var 5 mand på et 16 sengs værelse. Der var et par grupper mere.

Et par trætte sko.
Efter en lang dag, vi var godt trætte da maden var indtaget, kaldte sengene helt naturligt på os inden kl. 21:30

 Byggestilen er simpel.

3. dagen : D’knt – Tizi n’tagdalte – Azib n Tamsoult:

Dagen starter med en 3 timers vandring og gennem mange flere valnødde træer, som i følge vores guide ejes af enkeltpersoner i byerne. trods det at der ikke er afmærkning på træerne, så ved alle landsbyernes beboere hvem der ejer hvilke træer og man stjæler ikke hinandens frugter her i Marokko.

Vi går mellem små terrasse hvede og bygmarker, alt i mens vi hilser på flokke af geder og får og deres hyrder.





Kvinder med børn går gennem dalene med kæmpe stakke af grene til bålet som bruges til madlavningen eller som på billedet her hø til foder til de dyr der står inde i stueetagen af byens huse og ikke selv kommer på græs.

Sær arbejdsdeling.







Vi krydser Tizi n’Tagdalte for derefter at gå ned gennem mange gamle enebær træer til en lille bæk mellem træerne, hvor vi igen stopper for picnic. Efter en "samme som igår frokost" bestående af et glas te, tørrere brød end i går, peberfrugt, løg, bønner, ærter majs og tomater. Alt er snittet fint, tilføjet på billedet her de runde skiver af en krydret pølse denne dag, de næste dage var det en dåsefisk, til hver.


Det var så som så med glæden fra 2. dagen og frem med dette traktement.


Flot så det ud, men vi synes det var for kedeligt.

Vi fortsatte ned ad de snoede stier for endnu en 3 timers vandring til en lille flod i starten af Assif n’ait Oussaden dalen.

Her går vi ind i byen Tizi Oussem (1850m) og hvor vi får aftensmad i det orange refugie.

Det blev turens letteste dag, vi var færdige med at vandre allerede ved, 16 tiden.

4. dag AZIB TAMSOULT -

TIZI AGUELZIM - TOUBKAL 

REFUGIUM :

Morgenen starter med et par vandfald.

Efter morgenmad går vi på den måske hårdeste hård dag, 9 timers vandring, og 1200 højdemeter, op til 3500 meter ad de snoede mulddyrstier til Tizi Aguelzim (3550m) passet hvor en drifting lokal fyr sælger sodavand afkølet i sneen(15 kr), der stadig ligger trods en dagtemperatur på over 20 grader oppe i passer. Yderligere 3 timers vandring mod sydøst til Toubkal Refuge, som ender med at være vores base camp på den følgende topdag. 

Der var få dyr at se i bjergene, vi så lidt firben foruden husdyrene. Enkelte fugle, bogfinker, alliker, måger, jagtfalke vist nok.

Det er cirka her snegrænsen ligger på disse kanter på denne årstid altså på 3207m. Vi ser kun sne på skyggefulde steder.

Her ved basecamp som ses på dette billede nedenunder er for første gang overrendt af mange unge som lidt ældre ambitiøse vandregrupper fra hele Europa.

Vi er vel tæt på 100 overnattende på dette refugium og vi vælger derfor alene at benytte deres toilet og spise faciliteter. Vores mad tilberedes i vores medbragte felt køkken af vore bærere/kokke og vi sover i 3 telte i natten hvor temperaturen den er tæt på de nul, men indenfor sover jeg fint i teltets varme. Et dansk par på knap 30 vælger at opgive topforsøget i morgen på grund at fyren har fået tydelige tegn på højdesyge, i form af hovedpine og svimmelhed. 
Det var tures hårdeste dag indtil videre, 1400 højdemeter over et på knap 3600 meter, det tog alle kræfter ud af os  - igen.
Der var dog lige energi til en times pirat whist inden vi gik i seng. Ugens eneste "fritidspøg".

5. dag : Toppen TOUBKAL REFUGE

 bestiges -  JBEL TOUBKAL- og retur 1/2 vejs til Imlil

En 11 timers vandre dag. Vi står op 06:30 og får morgenmad som de sidste på base camp. Og kl. 7:30 er vi ude på stierne for at klare de mere end 1000 meter vi skal op på ca. 4 timer. for at nå det højeste punkt i området Maghreb (4167m). Det bliver meget hårdt for os alle.

Udsigten er heldigvis alle strabadserne værd, og jeg mærker lige før toppen en tåre presse sig på - en stor følelse af glæde på næsten samme måde som da jeg i 2002 gennemførte New York marathon i sin tid.

Det er noget stort jeg har klaret idag. Stor tilfredsstillelse også for mine ligeså trætte medvandrere, Jens på 56, Juan, på 64 og Ole på 71 år, som kommer til toppen få minutter efter mig, mens jeg fotograferer løs. Alt hvad hjertet begærer i mit forsøg på at fastholde øjeblikket evigt.  





Her er sindsyg flot. Jeg må bryde ud i sang. Ikke Står på en alpetop, men 25 minutter endnu, Den der starter med: De har bygget en galge på bakkens top...

Jeg ved ikke hvorfor det blev den, måske fordi den nede i verset med 3 minutter igen kommer denne linie:

Her fra bakken der ser jeg at mit land er skide smukt

Og der var smukt.
Efter knap en times nydelse på det store topplateu, kræver bjerget yderligere 2- 3 timers nedstigning, og med vores træthed in mente er det lige så hårdt. Faktisk falder vi alle 4 på hvert vores sted af mangel på koncentration og træthed Der sker heldigvis ikke noget alvorligt, men det er tydeligt at de sidste 2 dages strabadser har taget alt ud af os. Vi er færdige. Helt færdige.

The Movie

Ovenfor er 15 minutters film fra turen.

Vi går retur til base camp refugiet - som i øvrigt drives af den franske alpinist club - for en picnic.

Efter frokost, kl. godt 15:30 venter nu yderligere 2 1/2 times vandring halvvejs til Imlil . Jeg er færdig, Juan er også helt færdig.

Men, men, men Ole og Jens synes det vil være fint at få klaret denne strækning i dag, så vi enes om at gøre det efter en lunch.

Det gør vi og når frem til en hellig sten, et muslimsk helligt sted "Shrine of Sidi Chamharouch" og moske placeret tæt ved en overgang på floden gennem Imlil dalen.

Dette sted er verdens ende. Første overnatning uden bad og håndvask, lokummet er den tyrkiske model bygget ind i bjerget på en måde så, man slår panden i mod bjerget når man rejser sig efter at have stået på hug.

Vi har telte med og overnatter igen i telt., men nu nogle hundrede meter længere nede end i går så der er ikke problemer med varmen.

Vi er i dalen Assif n'Isouhouanem n'Ouagounss.

Vi sover til lyden af et vandfald, Det er et pilgrimssted, 'marabout' shrine here. Måske en rest fra en pre-Islamisk kultur, der er adgang forbudt for ikke-Muslims.

I løbet af natten får jeg en slem smerte i kit venstre fod kan ikke sove videre.

Det er som om der et søm der stikker op i min hæl når jeg støtter på den. Jeg ringer til SOS hjælp lægen i dk, og taler med en læge. Han konkluderer at det nok er en overbelastning af foden som skal behandles med hvile, en Ibuprofen hver 4 time.

Jeg må erkende at at jeg heller ikke kan gå videre og må derfor lade mig bære på muldyrsryg den sidste 3 timer etape til Imlil hvorfra en taxa vil bringe os til Marakesh.

De sidste 2 dage i Marrakech bliver med Ibuprofen 4 gange dagligt og en kryk i venstre hånd. 
Jeg er færdig i vandre og løbesport for en tid fremover.

Nick Lowe Amager bio, 30 april 2014

Tak for i aftes.
Vi så:

Vi hørte

1. Where’s My Everything? 
2. Heart 
3. Long Limbed Girl 
4. Ragin' Eyes 
5. Rome Wasn't Built in a Day 
6. Sensitive Man 
7. What's Shakin' on the Hill 
8. Has She Got a Friend? 
9. I Trained Her to Love Me 
10. I Live on a Battlefield    (det var den som Diana Ross havde indspillet med Peter Asher som producer. se historien her https://www.youtube.com/watch?v=AV73OKavKzQ fra sidste måned!
11. Stoplight Roses 
12. Cruel to Be Kind (Rockpile song)
13. I'm a Mess 
14. Travelling Light  (Cliff Richard cover)
15. I Read a Lot 
16. Somebody Cares for Me 
17. Checkout Time 
18. House for Sale 
19. Without Love 
20. I Knew the Bride (When She Used to Rock 'n' Roll) 
1. ekstra numre
21. When I Write the Book   (Rockpile song)
22. (What's So Funny 'bout) Peace, Love and Understanding  (Brinsley Schwarz song)
23. Tokyo Bay 
24. Alison  Elvis Costello cover

Herlig aften.
Så enkelt kan det gøres.
Hjemmefra over en 30 årig karriere er forarbejdet gjort.
Sangene er i orden.
Livet er levet.
Teknikken bevaret.
Ingen stor stemme, men lige netop - nok.
Ingen stor teknisk guitarist, men igen nok, og lige tilføjet en eminent blanding af hans gamle færdigheder som en super præcis og hurtig rockbassist. 

Respekt herfra.

Et par videohints: 

En sørgelig skilsmissevideo:

https://www.youtube.com/watch?v=8qREZRXvDqo

En hel koncert

https://www.youtube.com/watch?v=ghlRyfzZb_Y med band 2007

Rockpile i København 1979

https://www.youtube.com/watch?v=QKPqDicpzX0

Her spiller han bas og synger først lidt inde i koncerten https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=QKPqDicpzX0#t=687

Her er han  ung!

Og vil du se mere af ham til sommer så "varmer han op" for Elton John, Elvis Costello og Ray Davies 12. juli i Hyde Park London

http://nicklowe.com/nick-plays-british-summer-time-hyde-park/

lidt sejt.

Jamaica kaffe

I dag var vi gennem Blue Mountains, Jamaicas kaffestolthed. Vi mødte en simpel kaffefarmer som viste os lidt rundt. Vi så kaffeplanter som sætter bønner flere gange årligt, plukkes med hænderne, en bønne ad gangen, tørres flere dage i solen, ristes og males tilslut. Pris 1000 kr. kg. Hvad giver du for din kaffe? Til venstre friskplukket bønne, i midten en pose nyristet kaffe og til højre tørrede bønner. Vi købte er par poser og hele bilen dufter nu intenst af kaffe.  Uhm!

Sagen i Østre Landsret for at køre frem for rødt lys.

1. januar 2012 Bødetaksten for forseelser på cykel hæves fra 500,- kr til 1000,- kr. 

11. januar 2012 blev jeg standset af politiet for at køre over for rødt.

'

Fig. 1 Borups Alle ved Fuglebakkevej, 11. januar 2012. 
Bemærk bl.a. stoplinjen på cykelstien der ikke er synlig.

Frederiksberg, Borups Alle/Fuglebakkevej, Jeg kørte ad Borups Allé på cykelstien frem for rødt lys. Tættere på så det således ud.

Fig. 2, samme sted samme dag, bare tættere på.

Jeg kørte langsomt, i det jeg kender krydset og den normale trafik i området rigtig godt, det er på 31. år jeg kører til arbejde på cykel fra Vanløse til Kastrup.. 

Fig. 3 Når man kommer helt tæt på, kan man se dette skilt, som viser ......

Ja, hvad viser det?

Fig. 4 Stoplinjen ser således ud da jeg kører over. Er der tale om en stoplinje ?  

Jeg antager at lyset som skiltet angiver - ikke gælder for cyklister. Undertavlen siger: Cyklister undtaget. Jeg kører som altid langsomt frem, orienterer mig godt om trafikken til begge sider i krydset - og der kom ikke nogen. 

Jeg kom sikkert over uden at udsætte nogen for fare. På den anden side af krydset og Fuglebakkevej holdt en kassevogn og bag den stod en motorcykelbetjent. Og jeg fik en bøde. 

15. januar 2012 skrev Politiken bl.a.

23. januar 2012 modtog jeg en "tilkendegivelse" 

hvilket er et girokort fra Københavns politi i en anonym kuvert, uden signatur eller underskrifter, navne, lokal numre eller noget der gør det muligt at kommunikere med de involverede fra Københavns politi. På tilkendegivelsen stod intet anført om hvad det er jeg kan erkende mig skyldig i. bortset fra en dato. En meget underlig måde at skrive til mig på.

10.februar 2012 bad jeg om aktindsigt.

således at jeg ved ved hvad tilkendegivelsen dækker over. Jeg bad også om indsigt i alle de andre sager som har fået bøde samme dag på samme sted.. 

16. februar 2012 fik jeg afslag

på aktindsigt i andet end min egen personlige sag. I min egen sag fik jeg oplyst at jeg er taget for at køre over for rødt, den 11. januar 2012.

24. februar 2012 klagede jeg over min egen bøde

Scenariet kort

30 meter før krydset står der en stolpe med en forbudstavle C11, 1-Højresving forbudt. Fig. 1. 

Denne stolpe - er på dette tidspunkt uden stoplys og ej heller forsynet med nogen undertavle. Se evt. flere fotos http://kortlink.dk/af76 ).

Færdselsloven §4, stk 1, § 4. 

Trafikanter skal efterkomme de anvisninger for færdslen, som gives ved færdselstavler, afmærkning på kørebane eller cykelsti, signalanlæg eller på anden måde, jf. § 95 . 

Spørgsmålet i denne sag er ikke hvad loven siger om stoplys og pligt til at standse. Det skal også vise sig i byretsdommen, at det er et helt andet argument der er udslagsgivende for dommen. §4 er selvfølgelig vigtig, men læs videre og få en aha oplevelse.

Problemet opstår når tavler og signaler skaber tvivl.

Når myndighederne sætter skilte og lys sammen på måder der ikke er eksplicit defineret i loven, så er det jo ikke lovens tekst, eller om den skal overholdes, der anfægtes. 

Hvad betyder undertavlen Cyklister undtaget?

Er der tale om en undertavle - eller er der tale om en "sidetavle" ?

Gælder sidetavler ?

Tavlen

Betjenten mener at teksten ”Cyklister undtaget” betyder at skiltet "Højresving forbudt " ikke gælder for cyklister, men samtidig betyder at selv samme skilt altså ikke noget for det stoplys der står til venstre for skiltet på samme stolpe.

Hvorfor sætter man så skiltet på lyssignalet når det ikke gælder for dette?

Eller hvorfor sætter man ikke skiltet på den tavle, der står 30 meter tidligere således at lyssignal og skilt ikke sidder sammen ?

Hvorfor skriver man ikke ”Højresvingsforbuddet gælder ikke cyklister”?

Der er da ingen grund til at vælge at sætte skiltet på samme stolpe til højre for lyssignalet, medmindre det gælder lyssignalet.

Hvordan skal jeg som trafikant kunne udlægge denne tekst, så entydigt som  bødeudskriveren gør ?

Min første klage pr. brev blev besvaret med: 

Undertavlen er kun gældende for forbudstavlen, ikke for signalanlægget.

Altså der er ingen begrundelse andet end: Det gælder - fordi det gælder.  

Stoplinjen

Og vedrørende stoplinjen - se nedenfor, skrives der: Den er ikke fjernet, men noget nedslidt. Mit foto fra samme dag, synes jeg viser noget andet.

Fig. 5 Stoplinien eller manglen på samme

Afmærkningerne nedenfor er fotograferet i samme kryds på samme dag. Det ses at striberne på kørebanen ikke nedslidt andres steder i samme kryds. Se også  fig. 1.

Fig. 6 Stoplinjen fra sidevejen Fuglebakkevej mod Borups Allé i samme kryds, her kan man se at der males striber også fornyelig i selvsamme kryds.

Stop linien for biler som findes ude på bilkørebanen i samme kryds, på samme tid er også nylig opmalet og den viser ingen tegn på slid, trods det at den er udsat for belastningen fra den tungere biltrafik. Dette foto er taget på den anden side af gaden.

fig. 7 Foto hvor striben på kørebane tydeligt ses på vejbanen ud af byen.

13. april 2012. Frederiksberg Ret den  - Byrettens første dom  

afsiges uden at blive kaldt ind til retsmøde. Jeg dømmes og har tilstået trods mine mange mail til Politi og anklagemyndighed, hvor jeg klager og beder om at komme i retten for at forklare min sag. Mine breve opfattes ikke som et ønske om at komme i retten. Jeg fik senest et brev med spørgsmålet om: "jeg kan vedtage bøden". Den vending forstod jeg ikke. Tavshed fra min side blev opfattet som en tilståelse med den konsekvens at jeg accepterer dommen og ikke skal i retten. .

Det klager jeg over, og på retfærdigvis imødekom retten mig og tillod at kan komme i retten.

8. august 2012 blev jeg taget igen for samme forseelse - samme sted. 

Jeg blev uheldigvis stoppet samme sted for samme forseelse - denne gang var der 3 betjente  på cyklistjagt. Først besvarede jeg det med et desperat og tåbeligt forsøg på flugt - jeg gemte mig bag hjørnet ,da jeg var passeret for rødt i håbet om at jeg ikkeblev set, men kort efter kom betjenten. Jeg forsøgte igen at forklare ham at ´han er på afveje", men vi kommunikerede ikke godt.

Fig. 8 efter asfalt arbejde.

Denne gang er stoplinien ikke nedslidt længere, for imellemtiden er der udført asfalt arbejde så cykelstien fremståt nu som vist på fig. 8.

Jeg indkaldes til retsmøde og allierer mig med Dansk Cyklist Forbund som via deres advokat, Flemming Funch, gerne vil hjælpe mig med at føre sagen.

De 2 sager bliver på magisk vis blandet sammen både i byretten og mit hovedet, og det lykkes mig igen at misforstå brevene fra Retten på Frederiksberg, så først den 15. marts 2013 er vi enige om tid og sted til at mødes i retten.

15. marts 2013 Møde i Frederiksberg Ret

Min advokat fremlægger sagen sammen med en redegørelse for lovens tekst om anvendelsen af undertavler til skilte og stoplys. 

Politiets advokat procederer for at alle skal overholde alle skilte og stoplys og at der aldrig er undtageleser for reglen om at holde for rødt. 

Han argumenter med en række § som bekræfter dette synspunkt, dog uden at gå i dybden, med anvendelsen af undertavler til stoplys, idet det ifølge hans forarbejde slet ikke kan finde sted. .

Da min advokat Flemming Funch fremlægger paragraffer, der anfører at det er muligt at bruge undertavler til stoplys, ser politiets advokat tydelig overrasket ud. Det kendte han tilsyneladende ikke til. Hvilket motorcykelbetjenten også fik sagt meget tydeligt. Denne undertavle kendte han ikke til kunne bruges i lyskryds, sagde han i følge domsudskriften. 

Jeg fremlagde dette billede som et eksemplel på at vi i København har flere anvendelser af denne undertavle Cyklister er undtaget ved stoplys.

Fig. 9, Østerbrogade ved Classensgade/øster Farimagsgade 

Denne foto er fra Østerbrogade.

Da vi forlod Retten på Frederiksberg fik vi ikke domsafsigelsen med, idet dommeren udbad sig en uges arbejdstid til at udfærdige domme. Min advokat og jeg var ikke i tvivl om at forsvarsadvokatens overraskelse over brugen af undertavler som var veldokumenteret og udbredt også i København, ville være det faktum, der ville gøre udslaget og frikende mig, med den konsekvens at skiltene snart ville blive rettet op ude på Borups Allé.

Men vi tog fejl.

Domsafsigelse den 21. marts 2013. Thi kendes for ret i byretten: Skyldig

Ovennævnte betragtninger er stort set hvad der blev fremlagt i retten, men da domsafsigelsen skal skrives ud, er der nu et helt nyt argument der gør sig gældende. Jeg citerer lige først fra rettens i alt 3 sider lange fremlæggelse og begrundelse for dommen:

"....Det fremgår af §9 i bekendtgørelse om vejafmærkning, at en hovedtavles betydning kan indskrænkes ved en undertavle, der placeres under hovedtavlen. Det fremgår af U 5 i samme bekendtgørelse, at den form for undertavle, der er omhandlet i denne sag, kan anvendes  som undtagelse til en hovedtavle, hvor der kan være tale om såvel et lyssignal som et skilt. På baggrund af den fremlagte dokumentation kan retten lægge til grund, undertavlen er placeret på siden mellem skiltet med højresving forbudt, der sidder øverst , og lyssignalet , der sidder nederst på stolpen. Undertavlen kan herefter alene anses for at sidde under skiltet og ikke under lyssignalet. Retten finder herefter, at cyklister alene er undtaget fra forbudet mod højre sving i krydset og således ikke fra at respektere lyssignalet. Da der samtidig er tale om et kryds  med færdsel af biler fra højre i tiltaltes køreretning, og da der ikke på anden vis, for eksempel ved hajtænder, er markeret, at cyklister skal holde tilbage fra højre, finder retten , at det burde have stået tiltalte klart, at lyssignalet gjaldt for al kørende færdsel, herunder cyklister. Retten finder det herefter bevist at tiltalte i begge forhold er skyldig i at have overtrådt færdselslæovens §4 ved som fører af cykel af have kørt frem mod rødt lys.." 

Altså:  jeg dømmes skyldig fordi tavlen "Cyklister undtaget" sidder til højre for stoplyset og ikke under stoplyset. 

Det har jo næppe været nogen lovgivers tanke at nogen skulle fældes på en åbenlys forvridning af lovenes tekster.

Denne dom foreslår min advokat derfor at vi anker,  så det gør vi. Først bliver det afvist, men så henvises der til Procesbevillingsnævnet, der ser mere nuanceret på sagen. 

20. august 2013 melder processbevillingsnævnet ret til at få sagen op i landsretten.

Trods sagens lidenhed - hvilket normalt er nok til at sager af denne art ikke kan ankes - får vi lov til at køre sagen videre i landsretten. 

7. september 2013  (7-9-13) er jeg tilfældigvis var forbi igen. Skiltningen i krydset ser nu således ud:

Fig. 10, Undtagelses tavlen en flyttet hen på stolpen 30 meter før krydset 

Fig. 11 Undtagelses tavlen samt højresving forbudt skiftet er nu fjernet fra stoplyset.

Og sådan ser krydset stadig ud.

Nu afventer jeg bare dommen. 

På Sjællandsbroen står dette stoplys, gad vide hvad det betyder?

Hvad synes du om denne sag? Kommenter meget gerne, inden jeg skal i Østre landsret torsdag den 3. april 2014, 09:30.

Dommens 3 sider kommer her:








Og hvad kan man sige til det ?